在国内新能源汽车消费市场，动力电池的质量及续航问题一直是影响新能源汽车销量的重要因素。根据巨量算数的调研数据，在消费者放弃购买新能源汽车的原因中，续航问题占比高达45.3%。目前，业界普遍认为，在电池技术和电池材料尚未取得革命性进步之前，解决新能源续航问题最主要的还是在补能方式上做“文章”。

补能的便捷性同样是用户购买新能源汽车的重要考量因素之一，充电模式被视为最直接的解决方案。然而充电桩历经10余年的发展，虽然已在全国范围内形成一定规模，但在部分城市仍然存在充电桩设备尚不完善的情况，因此充电难、充电慢等补能痛点，极大程度影响着用户出行体验。

开元架构 满格体验

在此背景下，换电模式几乎作为提升用车效率的最优解被推至台前。相比充电，换电模式不仅能有效缓解用户里程焦虑，而且通过电池集中管理能排除电池安全隐患、降低用户初次购车成本。可以说，换电补能和充电补能是现阶段新能源汽车两种最重要的补能手段。充电不可换电，换电却可兼容充电，由此可见，可充可换更具普适应。

基于“可充可换”补能方式为用户带来的种种利好，睿蓝汽车从用户实际需求出发，整合自身生态资源，迅速搭建了一个闭环换电生态平台，并基于GBRC充换电模块化平台，打造出睿蓝枫叶60s等换电产品，直击用户里程焦虑、补能效率等痛点，为用户“轻出行”提供了更理想的解决方案。

GBRC充换电模块化平台不仅是基于底盘整体换电打造的整车技术平台，更是集换电补能平台及大数据云平台于一体的全栖技术架构。可适配2700mm及以上轴距的轿车、SUV、MPV等多种车型。在高度灵活的平台基础上，车型尺寸可以自由变化，可实现更紧凑的机械布置、最优的人机设计，赋予用户超大舒适的内部乘坐空间。

同时，该平台搭载底盘整体换电技术，适配各类标准化动力电池包，支持换电、快充、慢充多种补能方式。配合车载换电互联系统，具备人-车-站-云大数据交互功能，有效监测电池健康状态，可以为用户驾驶安全全程护航，开创了集高模块化、高兼容性、高智能化、高安全性、高效性于一体的全场景、全链路新能源换电服务新模式。

值得一提的是，GBRC充换电模块化平台面向全行业开放，这也正好呼应了睿蓝汽车“换电轻出行普及者”的品牌定位。

智能高效 唤醒自由

在GBRC充换电模块化平台赋能下，睿蓝枫叶60s拥有高效补能、安全补能、无忧续航的优势，NEDC续航里程可达415km，具备“可充可换”能力，能够为用户提供30分钟直流快速充电模式和一分钟极速无感换电模式。

GBRC充换电模块化平台还赋予睿蓝枫叶60s高度的节能性，通过专研恒温液冷换电技术，换电也能用液冷，动力电池液冷液热效率更高、更均匀，有效增强电池系统稳定性，延长电池使用寿命，节能效果也得到了大幅提升。

睿蓝枫叶60s整车长宽高分别为4730/1804/1530mm，轴距为2700mm，睿蓝枫叶60s后排腿部空间也达到了920mm，同时还具备430L后备箱空间及17处储物空间，给用户带来灵活性、实用性、便利性极强的空间体验。驾乘体验方面，睿蓝枫叶60s的生态环保座舱为用户营造了足够健康的呼吸环境，高通过性悬架配合集成电驱动总成，让驾驶更安全、更稳定、更舒适。

GBRC充换电模块化平台不仅孵化出了车型平台，而且还孕育出了集安全和智能于一体的换电补能平台。其中，易易唤能换电站不仅能满足一分钟极速无感知换电，还可实现换电、维护、升级等远程操控管理的功能，具有占地面积更小，空间利用效率更高，运营成本更低等特点。

另外，基于EOSmart大数据检测，换电站能够及时智能识别故障电池或待退休电池，确保用户始终能够换到符合国家规定的正常动力电池，无需担心会换到故障电池或待退休电池。

总结：GBRC充换电模块化平台是睿蓝汽车布局换电赛道的“敲门砖”，也是睿蓝汽车参与新能源市场的主要竞争力，它不仅开辟了“场景驱动”的智能化思路，而且赋予了睿蓝汽车换电生态新的生命力，在“潮玩、自由”的产品价值主张下，用GBRC打造高价值产品，来唤醒用户更自由的用车生活。

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