菲克携旗下四大品牌再度重装登陆进博会

2019年11月5日,第二届中国国际进口博览会在上海正式拉开帷幕。

作为最早确认参展的跨国企业之一,菲克集团携旗下明星阵容再度高调亮相——Jeep、克莱斯勒、阿尔法罗密欧、玛莎拉蒂等四大品牌密集展示最新产品和前沿科技,向消费者零距离呈现多元化、高品质的汽车文化,和菲克在世界汽车产业进入百年变革时期的自信与实力。

四大品牌齐亮相

作为全球SUV领导者,菲克集团Jeep品牌不仅开创了SUV这一全新车型品类,更凭借独特的魅力深受中国消费者欢迎。本次进博会,Jeep展示了牧马人、大切诺基、皮卡Gladiator。

作为品牌图腾车型的全新Jeep牧马人,凭借传世风格和地表更强实力,为追求自由的当代人群带来“活彻底”的独特生活方式。传承品牌专业DNA与SUV纯正血统的进口专业级豪华SUV Jeep大切诺基,是追求成功者探索人生无限可能的可靠伙伴。而被国外媒体誉为“有史以来越野性能最强大中型皮卡”的Jeep Gladiator,在国内罕见亮相,向世人展现着号令天下、莫敢不从的非凡气魄。

新能源车方面,克莱斯勒品牌展出了世界首款豪华新能源MPV全新插电混动版大捷龙,将性能与环保低耗巧妙融合,使商务团组和大家庭的低碳出行不再遥不可及。

意大利百年豪华运动汽车品牌阿尔法罗密欧呈现的是最新的高性能车型——运动型轿车Giulia、纯正意式SUV Stelvio,以及1:1等比例复刻的2018年F1大奖赛C37赛车模型,为中国消费者营造出饱含竞速激情的体验。

超豪华品牌玛莎拉蒂此次携最新版运动SUV Levante、豪华轿跑Ghibli,以及高性能豪华轿车Quattroporte,三大车型燃擎登场,以优雅设计、卓越性能和精湛工艺,彰显了三叉戟家族非凡的意式格调和品牌魅力。

“菲克此次参展的车型经过了精心筛选,无论是产品的性能还是其所承载的科技,都回应了当下世界汽车产业的变革和市场的需求。” 菲克亚太区代首席运营官蔡迪霓(Massimiliano Trantini)表示。“我们期待通过这一国际级的展会,向中国消费者和各国客商呈现菲克在新能源、智能网联、自动驾驶等尖端领域的最新理念和实力,表达我们助力中国汽车产业供给侧改革的信心与决心。”

电动化战略稳步推进

根据其五年计划,到2022年,菲克将投资90亿欧元,为至少30个全球车型提供一个或多个电动化版本,包括中度混合动力汽车、全混合动力汽车、插电式混合动力汽车和纯电动汽车。

今年年初的日内瓦车展上, Jeep展出了自由侠和指南者的插电混动版样车,阿尔法·罗密欧同时发布了插电混动SUV概念车——Tonale。这些车型不仅点燃了全球媒体,更与早已量产的插电混动版克莱斯勒大捷龙宣告了集团电动化战略的稳步推进和实施。

事实上,今后三年,菲克将在意大利投资50亿欧元用于纯电动和插电混合动力车型的开发和生产。在拥有80年历史的意大利都灵Mirafiori园区,菲克将建设一条全新的菲亚特500纯电动车生产线,预计2020年第二季度上市,初期产量有望高达每年8万台。超豪华品牌玛莎拉蒂亦将在2020年正式开启电动化时代,旗下所有新车型均将配备混合动力或纯电动系统。Ghibli轿车将推出玛莎拉蒂品牌第一款混动车型。全新跑车、全新SUV、和新一代GranTurismo和GranCabrio都将配备混动或纯电动车型,这些新车的不断加入将极大丰富玛莎拉蒂的产品矩阵。

在北美,菲克计划投资45亿美元于密歇根现有的5家工厂,并与底特律市合作,新建1家工厂,加强核心品牌建设,进一步扩大产能,满足消费者对Jeep和Ram的需求,同时将开发2款填补空白的全新Jeep车型及其电动版本。

携手行业翘楚 布局智能网联、自动驾驶、电动出行

菲克在国际上与三星和谷歌合作,在中国国内则与腾讯携手,构建全新的“生态系统”,利用这些合作伙伴的新型云平台和网联系统,为包括中国在内的全球150余个国家的车主提供更快、更便捷和全面集成的智能网联用户体验。根据现有计划,菲克的新车将在2022年实现100%智能网联。

自动驾驶方面,菲克正携手谷歌旗下的自动驾驶公司Waymo、宝马集团、安波福(Aptiv)共同研发L3级及以上的乘用车自动驾驶技术。今年6月,菲克美国和自动驾驶行业的新秀Aurora宣布已签署备忘录,开发和部署自动驾驶商用车,菲克拟将Aurora Driver系统整合到其商用车系列中,实现4级自动驾驶。

与此同时,菲克与全球能源行业领军者Enel X和ENGIE集团分别签订了在欧洲17个国家布局电动出行的协议,致力于为新能源车消费提供创新服务。仅仅在意大利,菲克将在未来两年内建造约700个充电站。

此外,菲克还与意大利电网运营商Terna集团合作,双方将在都灵建立实验室,联合试验可持续发展的出行服务和技术,包含“车辆到电网(V2G)”的前瞻性技术,这将使电动汽车通过“智能”充电设施与电网进行交互作用,尤其是通过电动汽车对电网的“反哺”,提高全网的能源效率。

就在两周前,菲克宣布,将在意大利都灵Mirafiori园区兴建一座新的电池组装厂,此项目的初期投资为5000万欧元。这标志着菲克的电动生态圈正在完成从供应链到最终客户的全面覆盖。

尤为重要的是,菲克上周四宣布正与法国标致雪铁龙集团步向合并,打造可持续出行新时代的全球领导者。合并将创建居于创新前沿的世界第四大汽车集团,年销量接近900万台,营业额约为1700亿欧元,其规模、能力和资源将使其在新出行时代成功抓住机遇并有效管理挑战。

“菲克致力于通过更丰富、更多元化的产品以及拥有无限可能的生态系统,为消费者带来优秀的产品和独特的出行体验,不断满足人们对美好生活的追求。我们的目标,不仅是成为电动化、智能网联、自动驾驶和出行服务领域的引领者,更是要围绕创新和客户需求去设计、生产、交付、服务车辆。我们将与所有利益相关者携手实现具有挑战性的目标。”菲克亚太区代首席运营官蔡迪霓表示。

时值新中国70周年华诞,第二届进博会隆重举行,给予了菲克一个绝佳的展示与交流的舞台。作为菲克最重要的市场之一,中国对菲克的全球创新和转型起着至关重要的作用。菲克将凭借其强大技术、资金、人才实力,更深入地植根中国,为中国消费者打造多样化、个性化的独特汽车文化。