1、丰田汽车2019年在华销量创记录

南都记者从丰田中国获悉，丰田汽车2019年在华销量达到162万辆，实现9%的同比增长，尽管最终销量结果可能会有细微出入，但这也肯定将是丰田汽车在华历史销量最好成绩。此前丰田汽车制定的2019年年度销量目标为160万辆，也就是说，丰田汽车已超额完成年度销量目标。

进博会上的丰田展台。

根据2018年相关统计数据表示，丰田汽车美国市场的销量达到243万辆，在日本本土销量达到189万辆，而在中国市场的销量则为147.5万辆，也就是说中国市场其实是丰田汽车全球第三大市场。这与很多跨国车企的情况有很大差异。所以，丰田汽车正努力提升中国汽车市场的地位，“中国最重要”的战略越走越扎实。

点评：随着中国市场的运营独立及人事调整的实施，加上新能源车的导入，丰田汽车今年在华业务无疑要继续发力。

2、长安汽车夺得上月自主品牌销冠

日前，长安汽车发布了最新销量公告。根据统计数据显示，2019年12月，长安汽车整体销量193716辆，同比、环比分别劲增31%及9.8%。在自主业务板块，长安系中国品牌汽车以12月销量150361辆，同比增长35%、环比增长11.6%的市场表现，夺得了12月中国市场自主品牌销量冠军。

值得一提的是，长安汽车在乘用车各个细分市场均保持了增长态势。SUV方面，长安CS75系列12月销售28620辆，环比增长5.1%，全年销售193227辆，同比增长38%；长安CS35系列12月销售16389辆，环比增长2.5%；全年累计销售141701辆，同比增长7.8%；长安CS55系列12月销售11148辆，环比增长2%，全年累计销售达到112219辆。

在轿车领域，长安逸动系列12月销售10325辆，环比增长2.2%，全年累计销售124024辆，延续了月均销量过万的表现。

点评：今年的PLUS及全新序列产品，仍将成为长安汽车的撒手锏。

3、国产科鲁兹正式退役

最近，上汽通用雪佛兰官方向媒体披露证实，在华销售十年的国产科鲁兹正式退役。

2008年巴黎车展中，雪佛兰Cruze正式发布。该车诞生于当时通用全球最先进的紧凑型轿车平台，主打运动和操控。2009年，Cruze科鲁兹实现国产，在中国市场表现火爆。2014年3月，国产雪佛兰科鲁兹累计销量突破100万辆。同年8月，国产全新一代科鲁兹，完全由泛亚自主开发并专供中国市场。直到2016年广州车展上，国产两厢版科鲁兹再度回归，但表现不尽如人意。

点评：既然历史使命已经完成，强撑下去也没有必要。因此，国产科鲁兹选择停产也属正常。

4、我国完成首次高速公路无人驾驶队列测试

近日，延崇高速（北京段）全线完工后，高精度地图服务商四维图新，携手首发集团与华为、奥迪中国、北汽福田、图森未来等合作企业，在长隧道双向四车道高速路场景下开展了基于C-V2X车路协同技术的L4级自动驾驶和队列跟随测试。

延崇高速公路北京段，起点位于京藏高速公路营城子互通立交，接兴延高速公路，终点位于张山营镇京冀界，全长约33.2公里。据了解，可围绕立交匝道分合流、隧道出入口、事故易发路段等关键场景，以及限速预警、道路施工预警、前方堵车提醒、行人闯入预警、异常事故车辆预警、高优先级别车辆让行等信号，进行车速调整、变道超车、自动减速以及紧急停车等，展开十余项高速公路车路协同场景的测试。

点评：好的开端，至于商业化落地，显然还有些遥远。

栏目主持：梁罗喆

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